eingeführt werden sollen, sollen zum ersten Mal auf britischen Autobahnen eingeführt werden, da die Chefs der Highways England versuchen, wachsende Staus zu bekämpfen.
Das 7 -Millionen -Pfund -Testprogramm wird am Croft -Austausch, wo Junction 21A des M6 die Junction 10 des M62 in der Nähe von Warrington, Cheshire, übertreibt. Die Lichter an dieser Link Road Junction werden während der Top -Stunden betrieben.
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Während seit einigen Jahren auf Autobahn -Slip -Straßen die Ampeln existieren, markiert dieses neue Schema das erste Mal, dass Lichter auf dem Autobahnnetz selbst installiert wurden. Während die 2.300 Meilen Autobahn in Großbritannien nur ein Prozent des landesweiten Straßennetzes ausmacht, machen sie 21 Prozent der 323 Milliarden Meilen zurückzuführen, und der Autobahnverkehr stieg im vergangenen Jahr gegenüber Mitte der 90er Jahre um 30 Prozent gegenüber 30 Prozent .
Diese Statistiken werden von den Chauffeuren selbst bestätigt, von denen 61 Prozent in einer in diesem Monat veröffentlichten Umfrage gesagt haben, dass sie der Ansicht waren, dass der Autobahnverkehr im letzten Jahr schlechter geworden sei.
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Das neue Schema beginnt im Dezember mit der Einführung von “variablen elektronischen Message Boards” zwischen den Kreuzungen neun und 11 des M6 in Osten. Dann, im Januar, werden die Ampeln am Ende der Linkstraßen auf den M62 in Osten eingeschaltet. Laut Highways England wird das System genau überwacht und “die Lichter werden kontrolliert, um die Warteschlange am M6 zu minimieren.”
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Wenn er erfolgreich ist, könnte das Testprogramm auf anderen Autobahn -Link -Straßen in Großbritannien eingeführt werden, da die Transportchefs weiterhin die Überlastung des britischen Straßennetzes beeinträchtigen, das die britische Wirtschaft jedes Jahr 9 Milliarden Pfund kostet.
Andy Withington von Highways England sagte: “Sobald das System voll in Betrieb ist Autobahn zu Straßenverbindungsstraßen im ganzen Land. ”
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